海口水性船舶漆型号
文章出处:本站 人气:17147 发表时间:2022-06-20 05:17:09
海口船舶漆一般是由漆基、溶剂或稀释剂和辅助材料三部分组成,主要用于漆包线芯的涂覆绝缘。由于导线在绕制线圈、嵌线等过程中,将经受热、化学和多种机械力的作用,因此要求漆包线漆具有良好的涂覆性(即能均匀涂覆),漆膜附着力强,表面光滑柔软有韧性,有一定的耐磨性和弹性,电气性能好,耐热,耐溶性,对导体无腐蚀等特性。多数船舶漆的活性稀释剂是苯乙烯,由于在储存和使用过程中容易发生苯乙烯的自聚或与漆中的不饱和聚酯发生共聚反应,所以绝缘漆储存时必须低温(25℃以下)或冷藏仓库保存,以防止胶凝变质,应远离火源,不得在日光下曝晒;并且要定期检验粘度,建议每一个月检验一次,观察粘度的变化,如果发现粘度增长过快,应即时补加阻聚剂对苯二酚,在尽可能短的时间内将其用完。以免影响产品的性能或引起胶凝报废。建议使用方,每隔一年清理漆槽,更换新漆,每隔一个月补加10%的新漆,以增加漆的使用寿命。
(1)在船厂进坞修理时,首先用髙压淡水冲洗掉船体上闵海水而沾上的盐分,然后再用喷海口船舶漆,将锈皮和已剥离的漆皮打掉,经油漆代表、船舶机务代表 或船方验收,认为符合要求后才能对船体表面进行油漆;(2)海口船舶漆在无法喷砂或不值得喷砂(小面积)的地方,可釆用打磨和敲铲方法除锈,敲铲釆用 除锈锤、铲刀刷钢丝刷用人工方法进,而机械打磨则通常用风动工具,如风动榔头、砂轮和旋 转金属件等进行构件表面除锈,除锈完毕后要用压缩空气吹净表面粉尘,用淡水冲洗一遍则 更好。(3)对于双组份的船舶漆,在涂漆前也要求将表面打磨粗糙,以堉加油漆表面的附着力。
涂漆工具的类型应与所选用的海口船舶漆相适应,当改用船舶涂时,应对全套工具彻底清洗。涂刷后一道油漆时,应保持前一道表面清洁干燥,其干燥时间通常不少于生产厂规定的短涂装间隔时间。为减少二次表面清理的工作量,凡焊缝、割口、自由边(自由边要求倒角)和火工烧损部位(不包括水密试验焊缝),应在焊割加工后,立即清理干净,用相应的车间底漆补漆。滚涂法:船舶涂料施工方法是指用滚筒沾满油漆后进行涂漆。滚筒不可沾漆太多,以油漆不溢出滚筒两边为原则,涂漆时滚筒不能滚动过快,应使滚筒上下左右缓慢滚动,粗糙表面、焊缝处要特别留意,边角处应用漆刷找补。开罐前,应首先检查船舶涂料的油漆品种、牌号、颜色和贮存期限等是否与使用要求相符,稀释剂是否配套。一旦开罐,就应立即使用。
海口船舶漆是船舶重要的组成部分,我们只有掌握船舶油漆的使用方法才能更好的利用油漆,达到对船舶的保护作用,介绍一下船舶油漆的储存和使用方法。油漆在储藏过程中,为了避免出现出现颜色沉淀和结块状况,应该定时将油漆上下倒置,通常为两个月一次;尤其应储藏在低温,通风条件好和有灭火装置的室内。油漆在使用的时候,要遵循先使用储藏时间长的,再使用储藏时间短的油漆,尽量在油漆的保质期内将其使用完,每次使用之前要检查油漆的质量,如果已经变质,应当立即停止使用;油漆在打开之后充分的搅拌,保证油漆可以正常的使用,不过于粘稠;在涂漆前,要对船舶进行清理,保证船体本身的干燥,在使用过程中,保证涂漆的用力均匀,对油质和醇酸质的油漆漆膜不可过厚,否则干透后容易起皱;涂漆的时候,不应使用大量的稀释剂,每次间隔既不可过短,也不可过长;尤其使用完毕,要盖好盖子,对油漆进行摇晃1-2分钟,刷漆工具要立刻清洗。
海上相对于陆上会有跟多不确定的因素,因此在各方面都要更加慎重,就以海口船舶漆而言,其起到一个保护层的作用,那我们在选择船舶涂料的时候应该如何鉴别船舶涂料的好坏呢。船舶涂料的鉴别对于船舶工作人员十分重要,所以我们应当熟练掌握这方面知识。取一块棉纱或者棉布,将其浸在氯化橡胶的调漆水中,待棉纱或者棉布浸湿之后,取出放在需要鉴别的漆的表面,如果需要鉴别的漆表面被融化,则可以证明这种漆为氯化橡胶面漆,如果不能被融化,则证明为醇酸漆或者环氧漆。如果为后者,我们就需要进一步进行鉴定。首先取出敲绣榔头,对准要鉴别的漆进行敲打,不脱落为环氧漆,脱落则为醇酸漆。
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