大连工业船舶水线漆问题

文章出处:本站    人气:1673    发表时间:2022-06-14 15:59:55

与有溶剂绝缘漆相比,工业船舶水线漆有以下的缺点:1.工业船舶水线漆在烘焙过程中流失较大。漆的组成物分子量比较低,在浸渍后的烘焙过程中,温度升高,使粘度急剧下降,造成漆的大量流失。采用滴浸工艺后,由于在旋转的情况下滴浸和固化,固化速度快,挥发和流失问题得到一定程度的改善。但国内的无溶剂浸渍绝缘漆和国外的小比较,固化温度高,固化时间长。解决的途径有两条:一是研究新的固化促进体系,另一条途径是采用新的固化方式,如紫外线固化2.贮存的稳定性差。在储存过程中粘度增长较快,甚至凝胶。3.挥发量较大。当前常用的活性稀释剂虽然比惰性溶剂的沸点高,但仍然难做到彻底不挥发,特别是以苯乙烯做活性稀释剂,烘焙时挥发份可高达20%-30%.4.价格较有溶剂绝缘漆贵。

船舶水线漆



大连船舶水线漆是用喷、刷、辊、浸等方法,交漆涂复在金属或线圈等被涂件的表面,增强电气绝缘或防护性能的漆。复盖漆的品种较多。如1231醇酸晾干清漆、各种瓷漆、防电晕漆、硅钢片漆、漆包线漆等。大连船舶水线漆的漆膜平整光滑,机械强度高,附着力强,并且有良好的抗潮,耐油,耐化学腐蚀等特性。另外,按其使用方法和对象不同,要求也不一致。一般复盖漆多为晾干漆。而漆包线漆和硅钢片漆的漆则要求能在高温(300-400度)快速干燥,漆膜仍保持平整无皱。硅钢片漆的漆膜要求坚硬,而漆包线漆的漆膜则要求柔韧。再如一般绝缘漆要求电绝缘性能直高越好,而防电晕漆则必须把电阻值控制在一定范围内。


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大连船舶水线漆涂层通常有三种:清洗溶剂、机械搽除和用高温熔解涂层。将失效的元器件拆卸后,要用浸有清洗衣剂的抹布处理表面,安装性能良好的元件后可再次实施涂敷工艺。

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大连船舶水线漆对于经常接触船只的人来说应该并不陌生,其作用主要是涂装于船舶内外各部位、以延长船舶使用寿命和满足船舶的要求,今天小编就为大家说道说道船舶漆都是由哪些组成的。大连船舶水线漆是船舶底漆、船底防锈漆、船底防污漆、船舶水线漆系列、船壳及上层建筑用漆、各类船舶舱室用漆— 压载水舱漆、油舱漆、饮水舱漆、干货舱漆等一系列油漆组成的。车间底漆包括:酚醛改性磷化底漆、环氧富锌底漆、正硅酸酯锌粉底漆、不含金属锌粉底漆。防锈底漆包括:磷酸锌防锈漆、锌黄防锈漆、红丹防锈漆、其他防锈漆。船底漆,也是船水下部位的用漆包括:船漆防锈漆和船底防污漆。其中船底防锈漆又包括:沥青船底防锈漆、氯化橡胶船底防锈漆、环氧沥青船底防锈漆;船底防污漆包括:溶解型--沥青系氧化亚铜防污漆;接触型--氯化橡胶、乙烯类 氧化亚 铜防污漆;扩散型:有机锡防污漆;自抛光防污漆--有机锡高聚物防污漆。

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在海上作业的人应该都知道船舶都要定期用大连船舶水线漆进行保养和维护胡,其实这样做都是有原因的。营运中的船舶用油漆进行维修保养是为了大限度地延长船舶使用寿命。并尽可能减少船底海生物。以减少船舶阻力。因此营运中的船舶应制定并实施一套长期的、预防性的维修保养计划,这包括定时冲洗、补涂和一段时间后的通油。(1)在船厂进坞修理时,首先用高压淡水冲洗掉船体上因海水而沾上的盐分,然后再用喷砂法,将锈皮和已剥离的漆皮打掉,经油漆代表、船舶机务代表或船方验收,认为符合要求后才能对船体表面进行油漆;(2)在无法喷砂或不值得喷砂 的地方,可采用打磨和敲铲方法除锈。敲铲采用除锈锤、铲刀刷钢丝刷用人工方法进,而机械打磨则通常用风动工具,如风动榔头、砂轮和旋转金属件等进行构件表面除锈,除锈完毕后要用压缩空气吹净表面粉尘,用淡水冲洗一遍。(3)对于双组份的油漆,在涂漆前也要求将表面打磨粗糙,以增加油漆表面的附着力。


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