由于船舶涂料的特性，船舶涂料也应具有一定的特性。

船舶的尺寸决定了船舶涂料必须能够在室温下干燥。 需要加热和干燥的油漆不适用于船用油漆。

海洋涂料的建筑面积较大，因此该涂料应适用于高压无气喷涂操作。

建造某些区域的船舶很困难，因此希望在一种涂层中可以实现更高的膜厚，因此通常需要厚膜漆。

船舶的水下部分通常需要阴极保护。 因此，用于船体水下部分的涂料需要具有良好的耐电势性和耐碱性。 油基涂料或油改质涂料易于皂化，不适合在水线以下制造涂料。

从防火可靠的角度出发，船舶要求机舱和上层建筑内部的涂料不易燃烧，一旦燃烧，就不会散发出浓烟。 因此，硝化纤维涂料和氯化橡胶涂料不适用于船舱内的装饰涂料。

一般船舶涂料涂装工艺要求：

1.在切割达到瑞典除锈标准Sa2.5之前，对内部面板（例如船体，甲板，舱壁，舷墙，舷外结构，内层地板和复合型材）进行喷砂处理，并立即喷涂富锌车间底漆 一旦。

2.船体的内部轮廓经过喷砂处理，达到瑞典的除锈标准Sa2.5，并立即喷涂富锌车间底漆。

3.表面处理后，应尽快喷涂车间底漆，并且在钢表面重新生锈后不得再涂漆。