大连船舶重防腐漆涂料论述

文章出处:本站    人气:14186    发表时间:2020-01-21 13:31:20

重防腐漆

随着我国造船业的迅猛发展,有名的船舶涂料生产厂商纷纷进驻中国,尤其外资生产企业,特别是欧洲公司(如国际、佐敦、海虹、式玛)、日本企业(如中涂、关西)等厂商垄断船舶涂料市场,占有95%以上的市场份额。国内涂料企业对品意识不强,其主要市场为小船舶公司,针对这种情况,志盛威华以科技报国服务的宗旨为己任,以满足防止海水、海洋大气腐蚀和海洋生物附着及其他对船体的腐蚀特殊要求,以及船东为减少维修费用、提高船舶的利用率。不断推出新型重防腐涂料来满足实际应用需要。志盛威华化工有限公司科研团队研发的ZS-711无机防腐涂料对船舶的防腐期效更长。寿命更久。

能在苛刻条件下使用,并具有长效防腐寿命,重防腐涂料在化工大气和海洋环境里,般可使用10年或15年以上,即使在酸、碱、盐和溶剂介质里,并在定温度条件下,也能使用5年以上。厚膜化是重防腐涂料的重要标志。般防腐涂料的涂层干膜厚度为100μm或150μm左右,而志盛威华无机防腐涂料干膜厚度则在200μm或300μm以上,还有500μm~1000μm。

由于船底及水线区域涂层长期受海水的浸泡、流水的冲击、干湿交替、阴剥离作用,海水、雾、海风的侵蚀,气温变化、日光照射的影响,从而加速漆膜的失光、粉化,甚至开裂脱落,氯离子长期存在,会有利于腐蚀反应,加快腐蚀速率,氯离子的腐蚀先是点腐蚀缝隙,或腐蚀凹面上开始,使被破坏的钝化膜无法修整。故腐蚀不断加深,直至金属呈枝状裂纹而被破坏,加上其有很强的穿透性,易穿透金属表面的保护膜,造成缝隙腐蚀和孔蚀,使得对船舶的保护终止,针对此问题,ZS-711无机防腐涂料采用了无机聚合物螯合成膜溶液,以硅氧基—Si—O—Si—键为基础,嫁接有机烷基侧链作为辅佐,再以羟基为端链螯合的防腐成膜物,该键对硅原子上连接螯合的羟基、烷基有很好的三元协同效应,溶液稳定性强,减轻了对高聚物内部的影响,成膜物更致密,附着力强,

船舶重防腐无机防腐涂料,ZS-711无机防腐涂料防腐颜料是经过高度分散活化的钝化金属微粒、纳米石墨鳞片、纳米金属两性氧化物、超细稀土超微粉体等组成。经过活化的这些防腐颜料,在防腐是能够起到抗腐蚀增强化的作用,耐酸耐碱抗腐蚀性高,起到很好的中和和防止基材电位升高的作用,也能避免涂层针孔的存在,涂层硬度高,耐磨抗冲击,耐酸碱老化时间长。

经过无机聚合物螯合成膜溶液和高度活化的防腐颜料形成的涂料涂层能与物体表面材料原子或是离子快速反应结合,生成具有物理、化学、电子三重保护防护作用,通过化学键、离子键与基体表面牢固结合,成功阻止了氯离子的腐蚀破坏,以及其他因素带来的腐蚀。延长了船舶的使用寿命。



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