1、增强电子材料的机械强度。电子材料浸渍青岛船舶防晒漆可增加机械强度，满足运输和使用过程中产生的振动和冲击作用的要求。同时，还能降低使用中由电磁力的作用所产生的噪声。2、提高电子材料的电气绝缘性能。电子元件浸渍青岛船舶防晒漆可提高绝缘系统的抗电强度和绝缘电阻，以提高其电气绝缘性能，满足变压器的电气绝缘性能要求。3、改善电子材料的导热性。电子材料浸渍绝缘漆，铁芯和绕组的空隙被漆膜填充，可改善整体的导热性，降低温升。4、增强电子材料的环境适应性能。电子材料浸渍绝缘漆可增强绝缘系统的防潮性、防霉性、防腐蚀性、防盐雾性、防紫外线和其他有害物质侵袭的性能，以增强电子变压器对环境的适应性。

（1)耐热等级：不同种类，用途的电子变压器产品的耐热要求是不一样的，各有一定的耐热等级。这些产品在选用浸渍漆时，浸船舶防晒漆的耐热等级必须要能满足相应的电子变压器的耐热要求。(2)相容性:电子变压器产品一般是由槊料骨架，铁心和漆包线的绕组等构成的，选用的船舶防晒漆与漆包线应当有良好的相容性，且不会浸蚀骨架。(3)技术要求:电子变压器产品选择船舶防晒漆，必须要能满足产品的技术要求。(4)工艺性:工艺性分二个方面，一是明确是浸渍漆还是徐复漆;二是分清是自干漆还是烘干漆。另外，设备条件和绝缘漆处理工艺要求均是选择漆种的重要依据。(5)经济性:电子变压器浸渍漆绝缘漆的选择在满足以上四项原则的前提上，还必须考虑经济性。所谓经济性，就是是在满足功能要求的基础上，价格越便宜越好。另外，在选择绝缘漆时，还应注意环境保护，力求选择无污染或少污染的漆种，力求选择低温且快干型的节能

青岛船舶防晒漆的基本组成是：漆基、溶剂与稀释剂、辅助材料。可以作为漆基的有合成树脂、纤维素酯、天然树脂、沥青与植物油等。潦基是漆中必不可少的组成部分。辅助材料有干燥剂、颜料与增塑剂等。溶剂是以稀释剂一般是惰性的，即在漆膜干燥时挥发掉，不参加反应。如果溶剂参加反应，则称之为“活性稀释剂”，这种漆叫“无溶剂漆”。辅助材料，溶剂是以称释剂不是必须的材料，如有些树脂清漆可不用干燥剂。只有在瓷漆中才含有颜料。（青岛船舶防晒漆）

1、醇酸油漆：该种油漆漆膜薄，一般漆膜在40-50微米。固体含量低、涂布率小、干的慢、一般干燥时间间隔在8-15小时，5度以下油漆不干。漆膜脆，温差变化大时漆膜会裂纹。醇酸漆一般用于货舱、甲板、舱盖及生活区建筑等。该漆不能用于压载水舱及淡水舱。2、氯化橡胶漆：漆膜厚度一般可达40-50微米，固体含量低、漆膜柔软、有弹性及复原性，不受气温的影响。船用油漆的防锈性能比醇酸漆好，干的快、每度漆的干燥间隔4-6小时，在0度以下不影响干燥。

1.船用防锈底漆：船舶用防锈底漆传统上按照使用区域不同分为舱内漆和外板漆。过去造船普遍采用氯化橡胶体系作为防锈底漆，而对于水线以下部位及压载舱等腐蚀情况较为严重的区域，则普遍采用沥青底漆作为防护。2.船体面漆：船体面漆分为水线漆、干舷漆、甲板漆和舱内面漆。3.淡水舱涂料：涂布水泥是传统造船淡水舱的防护手段。采用水泥防护对水质几乎没有任何影响，但水泥存在空隙多、易开裂的缺点，对钢板锈蚀的防护不尽人意。现代造船则普遍采用淡水舱漆进行淡水舱的涂装。4.防污涂料为了防止船体海生物附着对船体产生生物腐蚀和影响航速，船体水下部分普遍采用防污涂料抑制海生物发展。